在工業應用中，軸承潤滑一直是一個大問題，往往需要大量的人力物力來定期維護軸承。隨著技術的發展，難以解決的軸承潤滑問題開始得到改進，干摩擦條件下有自潤滑軸承。由于潤滑不足，消除潤滑劑可以提高機器性能。

  它具有承載能力高、耐沖擊、耐高溫、自潤滑能力強的特點。特別適用于重載、低速、往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，不怕水沖洗等酸液的侵蝕和沖刷。

  為了保證軸承的穩定性和可靠性，大多數軸承都添加潤滑油進行潤滑，以減少軸承內部的摩擦和磨損，防止粘附；延長軸承的疲勞壽命；排出摩擦熱或外部熱；油膜也具有一定的吸振能力。

  然而，添加潤滑油最大的缺點之一是需要良好的密封性能，否則會產生泄漏，一些特殊要求設備不允許潤滑油泄漏，所以人們使用其他潤滑材料代替潤滑油，發明無油自潤滑軸承，不僅具有潤滑油軸承的優點，而且消除泄漏造成的環境污染。

  目前，無油軸承的研究主要在以下幾個方面：

  (1)建立基于各種材料的高低摩擦理論；

  (2)研究自潤滑性能好、與水親和力好的水潤滑軸承材料；

  (3)基于表面工程的水潤滑摩擦學研究；

  （4）理論驗證對實驗檢測手段要求特別高；對于復合軸承，由于溫度、載荷性質、載荷類型等工作條件非常復雜，尺寸規格較多。

  與其它軸承一樣，無油軸承的安裝也需要注意一些細節：

  (1)應確定軸應確定 配合面是否有撞傷、突起等。

  (2)軸承殼表面是否有灰塵或鑄模砂。

  (3)雖然是細微的碰撞、突起等，但如果需要用油磨石或細砂紙清除。

  （4）為了避免在容裝時產生碰傷，軸及軸殼的表面應抹少量的潤滑油。

  軸承安裝在軸中時，必須在內環施加力。軸承安裝在軸承殼上時，必須在外環施加力。軸承施力時，必須注意使力垂直均勻下降。偏差會損壞軸承。因此，盡量避免偏差。

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